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萊蕪軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)-德凱減速機(jī)

德州市德凱減速傳動機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:德州市天衢工業(yè)園前小屯路18號-德州高速北出口1000米
  • 主營:蝸輪蝸桿,精密蝸輪副,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,精密蝸輪蝸桿
業(yè)務(wù)熱線:18605346013
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    • 產(chǎn)品品牌:德凱減速機(jī)
    • 供貨總量:不限
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    檢測軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的步驟 1、進(jìn)行拆卸各部位防護(hù)罩,電機(jī)、制動器拆解線的時候,需要注意的是,在拆解線時做好記號,作為回裝時參考依據(jù)。 2、拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷,解開低速軸齒形聯(lián)軸器,并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前,必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號,作為聯(lián)軸器回裝相對位置的依據(jù)。 3、拆卸電機(jī)地腳螺栓,并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時,記錄好原始地腳墊片厚度及位置,作為找正時的依據(jù)。松開制動器地腳螺栓,拆下制動器調(diào)整絲杠,解體制動器,將制動器拆下。 4、拆下軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)逆止器,放在固定位置,避免磕碰。 5、將軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對位置記號,拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓,更換損壞的螺栓,拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂,將螺帽旋到螺桿上妥善保存。 5、將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記,拆卸軸承端蓋緊固螺栓,取下端蓋,用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個數(shù),做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋,直口端面無磨損,無裂紋。 7、將上蓋頂起前應(yīng)先檢查,有無漏拆的螺絲和其它異?,F(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起,將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上,將吊車操作持證上崗)。特別注意:請將齒輪原始嚙合位置做好記號,回裝時按照原次序嚙合。

      1)起重軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)有三四級聯(lián)系型(即三級的裝置型式,四級的傳動比)為慢速起重機(jī)的通用化供給了條件。   2)選用多級數(shù),削減單級速比,可擺開中間距、下降減速器整機(jī)高度,滿意起重機(jī)各組織的需求;軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的大公稱傳動比到達(dá)400,滿意了慢速起重機(jī)的需求。   3)三支點(diǎn)減速器,可立式、臥式、乃至偏轉(zhuǎn)必定視點(diǎn)裝置,便利靈敏。   4)承載才能高。軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)齒輪選用滲碳、淬火、磨齒加工、承載才能比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度進(jìn)步。

    軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)精度對噪聲有什么影響   軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的精度也影響著其它方面,比如噪聲。   齒輪的接觸精度對噪聲的影響   接觸不好的齒輪其噪聲必大。造成齒輪接觸不理想的原因有:齒向誤差影響齒長方向接觸,基節(jié)偏差與齒形 誤差影響齒高方向的接觸。   軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)齒輪的運(yùn)動精度對噪聲的影響   運(yùn)動精度是指傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性,即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運(yùn)動 精度是大周期性(齒輪旋轉(zhuǎn)一周)誤差,而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周杰累計誤差會產(chǎn)生低頻噪 聲,但當(dāng)周節(jié)累計誤差增大時,將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動,此時噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲。   輪體偏心偏重對噪聲的影響   軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生不平衡的離心力,它是一種交變應(yīng)力,會引起輪系的振動而產(chǎn)生噪聲 ,因此對減速步進(jìn)電機(jī)輪體進(jìn)行動態(tài)平衡檢測是必要的環(huán)節(jié)。

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